پنجشنبه ۳۰ سپتامبر ۲۰۱۰

15 سال گذشت

15 سال گذشت

زمستان 74 نخستین شماره فصلنامه کوه با قیمت 300 تومان و در 62 صفحه به چاپ رسید. نشریه ای که اینک و در آغاز پائیز 89 شصتمین شماره خود را با قیمت 2000 تومان و در 110 صفحه که 10 درصد آنرا آگهی سیاه و سپید در بر گرفته بر روی گیشه اغلب روزنامه فروشیهای تهران عرضه می نماید.

چهارشنبه ۲۹ سپتامبر ۲۰۱۰

تعرض به طبیعت سنگان


تعرض به طبیعت سنگان
متاسفانه جاده خاكي عريضي به تازگي از ابتداي دره طالون تا روي قله پشت بند و ستيغ قله سياهسنگ در منطقه شمال سنگان كشيده شده است و از آنجا نيز بر روي خط الراس به سمت غرب (به سمت قله منار) كشيده شده، سپس از جهت شمالي خط الراس به سمت دره هاي منتهي به محدوده آسارا و جاده چالوس سرازير شده است و تعداد زيادي پايه دكل در آن در حال اخداث است. اين جاده كاملا جديد ساخته شده و هدف آن فقط انتقال برق از سياه بيشه به تهران است. توجه شما را به گزارشی از این تعرض جلب می نمایم:

جمعه ۲۴ سپتامبر ۲۰۱۰

سفر به سرزمین خدایان


سفر به سرزمین خدایان
درباره ی بيماری ارتفاع مطالبی خوانده بودم اما تصورم بر اين بود که زندگی در شهر ژوهانسبورگ با ارتفاع بيش از هزار و هفتصد متر بالاتر از سطح دريا، سبب خواهد شد که در سفرم به تبت با مشکل چندانی روبرو نشوم. اما بازگشت سه تن از دوستانم از تبت و حکايت های آنان از بيماريشان سبب شد که جهت حل اين مشکل چاره ای بينديشم. به خصوص که آنها تنها به شهر لهاسا با ارتفاع حدود سه هزار و پانصد متر قناعت کرده بودند، در صورتی که سفر من قرار بود طولانی تر باشد و تا ارتفاع حدود شش هزار متری ادامه یابد.


زارا مجيدپور، دانش آموخته ی رشته های علوم سياسی و روابط بين الملل. ساکن شهر ژوهانسبورگ کشور آفريقای جنوبی است. سفر به سرزمین خدایان داستان سفر او به بام دنیا تبت است. با او همسفر این داستان زیبا شوید. 
ادامه مطلب


دوشنبه ۲۰ سپتامبر ۲۰۱۰

مدیریت بحران ساز!


مدیریت بحران ساز!
مدتی قبل سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با رویکرد کاهش حوادث کوهستان اقدام به اجرای طرح ساماندهی کوههای شمال تهران نمود. این طرح بر اساس بودجه ای که به تصویب شورای شهر استان تخصیص داده شده بود به اجرا درآمد. در این طرح سازمانهایی چون هیئت کوهنوردی استان تهران، هلال احمر، آتشنشانی و ... به منظور مقابله با حوادث به عنوان ارکان اصلی شناخته شده و از بودجه اختصاص یافته بهره مند شدند. اما با تغیرات صورت گرفته پس از روی کارآمدن دولت جدید در این سازمان، به ظاهر طرح مقابله با حوادث کوهستان در اختیار گروهی با دیدگاههای جدید قرار گرفته. آنچه مشخص است طراحان جدید رویکرد خود را بر روی حوادث با پاک نمودن صورت مسئله به اجرا نهاده اند، یعنی ساخت و ساز در ارتفاعات شمال تهران! در واقع قرار است هزینه های تخصیص یافته در این طرح صرف ساخت و ساز بر روی کوهها شود!
ضمن تبریک به مجریان این طرح پر سود، در پی یافتن نقش سازمانهای درگیر حوادث کوهستان، یعنی فدراسیون و هیئت کوهنوردی، هلال احمر، آتش نشانی و ... هستیم. 
براستی چه افرادی در این طرح مخرب نقش دارند و به چه منظور این طرح به صورت مخفیانه پیش می رود؟!
در زير بخشي از اهداف اين طرح درج گرديده:

پنجشنبه ۱۶ سپتامبر ۲۰۱۰

بدنبال آخرین 8000 متری


بدنبال آخرین 8000 متری
با صعود مینگما شرپا، کوهنورد نپالی به قله گاشربروم I به همراه برادرش داوا، اینک او بدنبال صعود قله کانچن چونگا و قرارگیری در جمع اعضای باشگاه 8000 متریها به عنوان نخستین کوهنورد نپالی می باشد. 
مینگما که در تابستان سال جاری توانست قله نانگاپاربات را صعود کند بلافاصله راهی قراقروم گردید و توانست گاشربروم I را نیز صعود نموده نام خود را به عنوان دارنده بیشترین آمار 8000 متریهای نپال ثبت نماید. مینگما در صدد است تا در بهار 2011 راهی کانچن چونگا شود تا به این مهم دست یابد.
منبع: ایمیل آنگ شرینگ شرپا با تشکر از آقای محمود شعاعی

در مورد مینگما بیشتر بدانید

یکشنبه ۱۲ سپتامبر ۲۰۱۰

صعودهای مجهول!



صعودهای مجهول!
نقد و تکذیب صعود کوهنوردان در دنیا سابقه دیرینه دارد. همانند تلاش چینی ها در سال 1960 و ادعای صعود مسیر شمالی اورست و قرار دادن نیم تنه مائو، که با صعودهای بعدی این کوه و عدم مشاهده شواهد صعودشان به عنوان دروغ بزرگ از آن یاد شد!
و یا ادعای تومو سزن یوگسلاو مبنی بر صعود دیواره جنوبی لوتسه که بعدها مشخص شد عکسهای او از فراز قله در واقع متعلق به صعود روسها به لوتسه بوده و توسط یک دوست مشترک در اختیار او قرار گرفته بوده!

جمعه ۱۰ سپتامبر ۲۰۱۰

فاتح کلنگ طلایی در ایران

فاتح کلنگ طلایی در ایران
همزمان با جشنواره سنگ نوردی بیستون،  
مارکو پریزل کوهنورد نام آشنایاسلونیایی نیز به کشورمان سفر
خواهد نمود.
پریزل متولد 13 اکتبر 1965 در در شهر لوبلیانای
اسلونی می باشد. وی در
شانزدهمین دوره اهدای کلنگ طلایی دنیا که فوریه 2007 با حضور کاندیداهای برتر سال 2006 در شهر گرنوبل فرانسه برگزار شد بخاطر صعودش به قله چومولاری به همراه بوریس لورنسیک موفق به کسب این عنوان گردید.

پنجشنبه ۹ سپتامبر ۲۰۱۰

آمار صعود به 8000 متريهاي پاكستان

آمار تلاشهاي 8000 متري پاكستان در تابستان 2010
در مجموع از 33 هيئت ثبت نام كرده در اين فصل 4 هيئت اعلام انصراف داده و 27 شركت در منطقه فعاليت نمودند.
تلاشهاي صورت گرفته بر روي 8000 متريها عبارتند از:
كي دو بدون صعود
نانگاپاربات 9 صعود
گاشربروم يك 12 صعود
گاشربروم دو 24 صعود
برودپيك 10 صعود

 

سه‌شنبه ۷ سپتامبر ۲۰۱۰

بازهم راه سازی در دماوند!


بازهم راه سازی در دماوند!
پس از تخریب های متوالی در دامنه کوه دماوند از قبیل معدن کاوی، آسفالت کاری، جاده سازی، پناهگاه سازی و ... توسط نهادها و سازمانهای غالبن دولتی و یا وابسته به دولت ظاهرن اینبار نوبت به مدعیان اصیل کوهنوردی رسیده تا به نوعی با طرحی نو کوه اسطوره ای دماوند را تخریب نمایند. 
متاسفانه از دماوند اخبار تلخی به گوش می رسد که حکایت از راه سازی میان دو پناهگاه بارگاه سوم در مسیر جنوبی و سیمرغ در غرب دماوند دارد!
این افراد که چند سال قبل با ساخت جاده در مسیر غربی و ساخت پناهگاه در جبهه غربی به نوعی غرب دماوند را به زباله دانی تبدیل نمودند!، پس از مواجهه به مخالفتهای کوهنوردان در ساخت پناهگاه یال داغ اینبار در صدد ساخت جاده ای مال رو میان پناهگاه جنوبی و سیمرغ بر آمده اند. این افراد پر ادعا که به نحوی خود را پیشکسوت این ورزش میدانند با چنین طرحهای مخربی، از روی نادانی کمر به نابودی کوه دماوند بسته اند. اینک بر همه علاقمندان به طبیعت بویژه عاشقان کوه اسطوره ای دماوند است تا دگر بار با ایجاد موجی از مخالفت از نابودی طبیعت آن منطقه جلوگیری نمایند.


پی نوشت: دور نخواهد بود آنزمان که بجای بوی گوگرد در دماوند از استنشاق دود خودروها و بوی تعفن گازوئیل حالت تهوع بمان دست دهد! 
و دور نخواهد آن روزی که بجای دیدن شقایقها به تماشای کابینهای تله کابین بنشینیم. 
بر همگان است تا حداقل با فریادی داد این کوه را بستانند.

و بخوانيد:
بار دیگر تخریب؛ بار دیگر «دماوند»!
 

دوشنبه ۶ سپتامبر ۲۰۱۰

بهمنها ما را ببلعید!


بهمنها ما را ببلعید!
ساعت حدود 10/10 دقیقه روز 26 مرداد ماه است. تنها حدود 200 متر تا قله گاشر بروم باقی مانده درست چند لحظه قبل بود که در تماس با کمپ اصلی گفت :"آرام بالا می رویم و از بهمن دوری می کنیم".
برف می بارد محمد در جلوی تیم راه را باز می کند. سایرین هم به دنبال او پیش می روند. ناگهان صدای مهیبی همه را در جای خود میخکوب می کند. مقبل فریاد می زند: محمد سنگ... اما سنگی در کار نیست. لحظاتی بعد جز ردپایی ناتمام چیزی بر جای نمانده و داود و حسن حیران به پودر برف حاصل از بهمنی می نگرند که می خواست محمد را ببلعد.
ساعتی بعد بچه ها پیکر نیمه جان محمد را از زیر بقایای بهمن بیرون می کشند. بهمن دیگری می آید اما آنهم توان بلعیدن او را ندارد. گویی مقدر شده خاک پاک ایران پیکر زلال محمد را ببلعد.

16 شهریور یادآور شب تلخ درگذشت محمد در تابستان 1382 و در بیمارستان شفای شهر اسلام آباد پاکستان است. یاد محمد همواره در دلهایمان خواهد بود.

محمد جایت همیشه سبز خواهد ماند.

یکشنبه ۵ سپتامبر ۲۰۱۰

در ساماني چه گذشت؟!

در ساماني چه گذشت؟!
در نخستين روزهاي شهريور ماه خبر صعود تيم كوهنوردي استان آذربايجان شرقي به قله ساماني (كمونيست) به اطلاع عموم رسيد، خبر خوبي كه حاكي از پايان تلاش چند هفته اي اين تيم بود.
اما در بازگشت تيم سكوت خبري بر اين صعود حاكم شده و البته سوالات بسياري كه بي جواب مانده و حكايت از مشكلات بسيار اين سفر دارد!
اينكه ساماني و يا همان كمونيست چرا تا اين حد مورد توجه كوهنوردان تبريزي است بي شك به همان حادثه تلخ سال 74 باز مي گردد. حادثه اي كه منجر به كشته شدن عبداله عزيزي و حسين حراستي دو كوهنورد تبريزي و از پر سابقه ترين كوهنوردان كشور و از اعضاي تيم ملي كوهنوردي ايران در صعود سال 1357 اورست از مسير شمالي منجر شده بود.
اما در پانزدهمين سالگرد جان باختن اين دو كوهنورد ارزشمند كشورمان بر روي كمونيست كه بعدها به ساماني تغيير نام داد و درست همزمان با روز آن حادثه تلخ به ظاهر كوهنوردان تبريزي از حادثه تلخ ديگري جان سالم به در برده اند. 
در واقع شب ماني 5 تن از اعضاي اين تيم در ارتفاع 7400 متري بدليل تاريكي هوا و برخورد با هواي خراب با اميد تلاش در روز بعد! و البته سرمازدگي دستان سرپرست تيم حمله و رخدادهاي ديگر موجب به حاشيه رانده شدن اين صعود گرديده.
بدون شك عدم دريافت مجوزهاي لازم پيش از آغاز صعود، تعصب در صعود قله به هر بهاء و قيمتي و كم تجربگي سرپرست برنامه در سرپرستي يك صعود برون مرزي از عوامل اين رخداد به شمار مي آيد!
حال بر هيئت كوهنوردي استان است تا بدور از پرده پوشي و با پذيرش خطاهاي رخ داده گزارش كاملي از برنامه تلاش كوهنوردان خود به ساماني را ارائه نمايد. درس بزرگي كه ظاهرن قصد آموختن از آنرا نداريم!

در همين ارتباط

چهارشنبه ۱ سپتامبر ۲۰۱۰

وداع در بهمن!

وداع در بهمن!
حادثه سقوط بهمن در مسير شمشك - ديزين در تاريخ 15 بهمن ماه كه منجر به كشته شدن 8 تن از كوه نوردان كشورمان شد بدون شك جزو تلخ ترين حوادث سالهاي اخير اين ورزش مي باشد. حادثه اي كه مجموعه اي خطاها و اشتباهات در كنار هم عامل بروز آن بوده و در نهايت خانواده هاي بسياري را دغدار نمود.
در اين گفتار در آستانه فصل سرما و تنها براي درس گرفتن از اين هزينه گزاف از ديد خود به برخي از عوامل موثر در این حادثه اشاره مي نمايم، بديهي است اين نوشتار خالي از ايراد نمي باشد: